汽車已經(jīng)成為了我們?nèi)粘Ｉ钪薪煌üぞ?，隨著發(fā)展即使在鄉(xiāng)村都有看到它的身影，小區(qū)里也幾乎停滿了各式各樣的汽車。

從質(zhì)量上講，轎車、客車的車身已占整車的百分之40至百分之60，貨車車身也達百分之20至百分之30；從制造成本來看，車身占整車的百分比還要超過這些數(shù)值的上限。汽車車身的制造工藝相當(dāng)復(fù)雜，其主要零部件由鋼板成形、焊接而成。

傳統(tǒng)的制造工藝是在沖壓生產(chǎn)線上采用全模具成形，包括落料、沖孔、拉深和整形等。然后在車身裝配線上進行焊接等裝配，焊接大量采用懸掛式點焊機和焊槍。

相較于傳統(tǒng)制造技術(shù)，連續(xù)激光焊接機技術(shù)因其彰顯的非接觸式加工、高精度、高靈活性、效率高、高自動化和適應(yīng)性強等諸多優(yōu)點，在汽車車架、安全系統(tǒng)、內(nèi)外飾、各種功能件或結(jié)構(gòu)件中，都有切割、焊接、打標(biāo)等激光工藝的身影。

連續(xù)激光焊接機應(yīng)用范圍：汽車安全氣囊、汽車濾清器、汽車車燈、動力電池、電子元件、傳感器、鐘表、機械、通信、汽車等強度較高行業(yè)的產(chǎn)品焊接。

連續(xù)激光焊接機主要優(yōu)點：

1. 速度快、深度大、變形小。

2. 能在室溫或特殊條件下進行焊接，焊接設(shè)備裝置簡單。例如，激光通過電磁場，光束不會偏移；

3. 激光在真空、空氣及某種氣體環(huán)境中均能施焊，并能通過玻璃或?qū)馐该鞯牟牧线M行焊接。

4. 可焊接難熔材料如鈦、石英等，并能對異性材料施焊，效果良好。

5. 激光聚焦后，功率密度高，在高功率器件焊接時，深寬比可達5：1，可達10：1。